알아두면 덜 당황합니다

SUV는 세단보다 차체가 높고 무게중심도 높아서, 급하게 차선을 바꾸거나 급회전을 하면 옆으로 넘어가는(전복) 사고로 이어지기 쉽습니다. 전복사고는 5명 중 1명이 사망할 정도로 큰 사고로 이어집니다.

출처 · 국내 매체 교차확인(첫차연구소, 더드라이브) — 미국 도로교통안전국(NHTSA) 통계 인용

배터리는 추위가 아니라 여름 더위 때문에 이미 손상돼 있다가, 첫 추운 날 아침에 그 약점이 드러나며 방전됩니다. 기온이 0°C면 배터리 힘이 약 35%, 영하로 떨어지면 최대 60%까지 떨어집니다. 국내에서도 겨울철 배터리 방전 긴급출동이 가장 많지만, 실제 배터리 수명을 갉아먹는 건 여름 폭염이라는 게 국내 정비업계에서도 똑같이 확인됩니다.

출처 · AAA(미국자동차협회) 공식 자료, 국내 자동차 정보 매체(슬기로운 자동차생활 등) 교차확인

LPG차량은 연료가 적게 남아있을 때 날이 추워지면, 연료가 가스로 잘 안 바뀌어서(기화가 안 돼서) 시동이 잘 안 걸릴 수 있습니다.

출처 · GM코리아 공식 블로그, 한국경제 보도

날씨가 추워지면 타이어 바람은 자연히 조금씩 빠집니다. 기온이 5~6도 내려갈 때마다 타이어 바람(공기압)이 약간씩 줄어드는데, 가을에 딱 맞게 넣었어도 한겨울 아침엔 시동도 걸기 전에 이미 꽤 빠져 있을 수 있습니다.

출처 · 복수 해외 타이어업계 자료 교차확인, NHTSA 관련 언급

겨울에 시동 걸고 10분 넘게 예열해야 한다고 알고 계신 분들이 많은데, 요즘 차는 1분 정도만 예열해도 충분합니다. 오히려 너무 오래 세워두고 예열하면 기름만 낭비되고 환경에도 안 좋습니다.

출처 · KG모빌리티 공식 블로그, 국내 매체 교차확인(데일리카, 다나와)

사이드(주차) 브레이크를 오래 걸어둔 채로 두면, 눈이나 습기가 브레이크 부품에 스며들어 얼어붙어서 브레이크가 안 풀리는 경우가 생길 수 있습니다.

출처 · 삼성화재 공식 안내, 국내 커뮤니티 교차확인(클리앙)

전기차 배터리는 날이 추워지면 성능이 떨어져서, 한 번 충전으로 갈 수 있는 거리가 평소보다 최대 30%까지 줄어들 수 있습니다. 히터를 켜면 그 전기도 배터리에서 가져다 쓰기 때문에 거리가 더 줄어듭니다.

출처 · 국내 매체 교차확인 — ZDNet Korea, 카가이, 포스코뉴스룸

전기차 배터리는 차가운 상태에서는 힘도 덜 나고 충전 속도도 느려집니다. 출발 전이나 급속충전 전에 미리 배터리를 데워주는 기능(배터리 컨디셔닝)을 쓰면 이 문제를 줄일 수 있습니다.

출처 · 현대자동차그룹 공식 스토리, 기아 공식 오너스 매뉴얼 / 해외 — Kia UK 공식, Midtronics 자료

사계절용 타이어는 평소엔 괜찮지만, 기온이 7°C 아래로 계속 떨어지면 고무가 딱딱해져서 겨울용 타이어보다 잘 미끄러집니다. 겨울용 타이어는 이렇게 낮은 기온과 눈길·빙판에서도 고무가 말랑함을 유지하도록 특별히 만들어졌습니다.

출처 · 한국타이어 공식 자료, Continental(콘티넨탈) 코리아 공식, GM코리아 공식 블로그

눈이 오거나 날이 추울 때 와이퍼를 유리에 붙여둔 채로 주차하면, 와이퍼에 남은 물기가 얼면서 유리에 완전히 달라붙습니다. 이 상태로 와이퍼를 그대로 작동시키면 와이퍼를 움직이는 모터에 무리가 가서 고장 날 수 있고, 억지로 떼어내려다 고무가 찢어지기도 합니다.

출처 · 국내 복수 자동차 매체 교차확인 — 슬기로운 자동차생활, 모터그래프코리아, 기아 공식 오너스 매뉴얼

겨울에 도로에 뿌리는 제설제(염화칼슘)는 눈을 녹이는 데는 좋지만, 차 밑바닥 금속 부분에 오래 묻어 있으면 녹(부식)이 훨씬 빨리 생기게 만듭니다.

출처 · 자동차365(국토교통부 산하 공식 서비스), 엔카매거진

캐빈필터(에어컨 필터)는 보통 6개월~1년 또는 10,000~15,000km 주기로 교체를 권장하는데, 봄철 황사·미세먼지가 심한 시기에는 같은 기간을 타도 필터 오염 속도가 훨씬 빠릅니다.

출처 · 현대자동차 공식 오너스 매뉴얼, Bosch(보쉬) 공식 자료

새 차에서 나는 특유의 냄새는 시트나 대시보드 같은 실내 재료에서 나오는 화학 성분(휘발성유기화합물) 때문입니다. 오래 맡으면 두통이나 피로감, 눈·피부 따가움 같은 증상이 생길 수 있어서, 정부도 새 차의 실내 공기질 기준을 따로 정해두고 있습니다.

출처 · 국내 환경 관련 정부 기준(신규제작자동차 실내공기질 관리기준), 국내 매체 교차확인

에어컨을 켜면 차 안의 습기가 에어컨 내부 부품(증발기)에 물방울로 맺힙니다. 시동을 끄고 나면 이 물기가 바로 마르지 않고 남아있는데, 더운 날씨엔 여기서 곰팡이와 세균이 빠르게 늘어나 퀴퀴한 냄새가 납니다.

출처 · 국내 매체 교차확인 — 토픽트리, getcha 자동차 가이드

더운 날 급속충전을 하면 배터리 온도가 빠르게 올라갑니다. 이 상태가 자주 반복되면 배터리가 더 빨리 낡을 수 있습니다.

출처 · 국내 매체 교차확인(getcha 전기차 가이드, 클리앙 커뮤니티)

연료필터는 기름 속 불순물을 걸러주는 부품입니다. 이게 막히면 엔진에 기름이 제대로 못 가서 가속이 잘 안 되거나, 심하면 시동이 꺼질 수 있습니다.

출처 · Kixx(SK엔무브) 공식 블로그, 바름정비

국내 계절별 긴급출동 통계를 보면 여름철엔 타이어 펑크가, 겨울철엔 배터리 방전이 가장 흔한 고장 원인입니다(현대해상 교통기후환경연구소 조사 — 겨울 배터리방전 29.6%, 여름 타이어펑크 24.7%). 두 경우 다 출발 전 점검으로 대부분 예방 가능합니다.

출처 · 현대해상 교통기후환경연구소 조사(보험저널 보도), AAA(미국자동차협회) 점검 체크리스트

전기차는 방수가 잘 돼 있지만, 폭우로 물이 많이 찬 곳을 지나거나 침수 위험이 있는 곳에 세워두면 위험할 수 있습니다. 특히 지하주차장은 폭우 때 순식간에 물이 찰 수 있습니다.

출처 · 소방청 보도자료, YTN 보도(장마철 전기차 안전수칙)

전기차는 엔진오일이 없지만, 모터의 힘을 바퀴에 전달하는 부품(감속기)에는 오일이 따로 있습니다. 이 오일도 오래 쓰면 성능이 떨어지고 부품이 상할 수 있습니다.

출처 · 국내 매체 교차확인(현대·기아·테슬라 제조사 권장 수치 인용), 클리앙 커뮤니티

충전구(충전 커넥터를 꽂는 부분)에 먼지나 물기가 들어가면 충전이 잘 안 되거나 접촉 불량이 생길 수 있습니다.

출처 · 현대자동차 공식 오너스 매뉴얼

전기차는 배터리 때문에 일반 차보다 무겁고, 출발할 때 힘(토크)이 처음부터 강하게 나옵니다. 이 두 가지 때문에 같은 조건이라도 타이어가 일반 차보다 훨씬 빨리 닳습니다.

출처 · 국내 검증 — 뉴스핌(전기차 5대 중 1대 시대), Kixx(SK엔무브) 공식 블로그 / 해외 — 미국 도로교통안전국(NHTSA) 조사, 미쉐린 자료

요즘 가솔린차 대부분에 쓰이는 직분사 엔진은 구조상 흡기 밸브에 그을음(카본)이 잘 쌓입니다. 이게 쌓이면 주행거리가 얼마 안 됐어도(2만km 정도부터) 힘이 빠지고 연비가 나빠질 수 있습니다.

출처 · 국내 매체 교차확인 — 더드라이브(Thedrive), 클리앙 커뮤니티(현대·기아 GDI엔진 다수 사례)

타이밍벨트는 엔진 안에서 여러 부품이 서로 부딪히지 않게 순서를 맞춰주는 고무 벨트입니다. 이 벨트가 끊어지면 엔진 안 부품들이 서로 부딪혀서, 심하면 엔진을 통째로 바꿔야 할 정도로 망가집니다.

출처 · 금호타이어 공식 블로그, Kixx(SK엔무브) 공식 블로그, 국내 정비 자료 교차확인

하이브리드차는 엔진을 식히는 냉각수 말고도, 전기모터와 관련 장치를 식히는 냉각수가 따로 하나 더 있습니다. 이 전용 냉각수가 부족하거나 낡으면 전기장치에 열이 쌓여 고장으로 이어질 수 있습니다.

출처 · 국내 매체 교차확인 — 경향신문, 현대트랜시스 공식 블로그

디젤차에는 배출가스 속 그을음을 걸러주는 필터(DPF)가 있습니다. 시내를 짧은 거리로만 자주 다니면 이 필터에 그을음이 계속 쌓이기만 하고 안 타서 없어지는데, 이게 심해지면 계기판에 경고등이 뜹니다.

출처 · GM코리아 공식 블로그, 기아 공식 오너스 매뉴얼

계기판 경고등은 차가 보내는 신호입니다. 적색 경고등은 즉시 운행을 멈추고 점검이 필요하다는 뜻이고, 노란색/주황색은 당장 위험하진 않아도 빠른 시일 내 점검이 필요하다는 뜻입니다.

출처 · 대한민국 정책브리핑 — 절대 무시해서는 안되는 자동차 계기판 경고등 (https://www.korea.kr/news/cultureColumnView.do?newsId=148877257)

특정 속도부터 핸들이 떨리기 시작하면 대부분 타이어와 바퀴의 무게 균형이 안 맞아서입니다. 느린 속도에서도 계속 떨리면 타이어가 한쪽만 많이 닳았거나 바퀴 아래쪽 부품 문제일 수 있습니다.

출처 · 복수 언론·전문 블로그 교차확인(정부·제조사 자료는 확인 안 됨) — 카로그, 밀알카 등

바퀴를 굴려주는 축 연결 부분에는 '부트'라는 검은 고무 커버가 있어서 그 안의 윤활유(구리스)가 새지 않게 막아줍니다. 이 고무가 찢어지면 윤활유가 새어 나오고, 계속 방치하면 안쪽 부품이 마모되면서 심할 경우 바퀴가 빠지는 사고로 이어질 수 있습니다.

출처 · 국내 복수 정비 자료 교차확인 — 클리앙, 위토카, 카에프제트 아우토하우스

차 바퀴마다 있는, 충격을 부드럽게 흡수해주는 부품(쇼크업소버)이 낡으면 방지턱을 넘거나 울퉁불퉁한 길을 지날 때 '덜컥', '삐걱' 소리가 나고 승차감이 나빠집니다. 심하면 핸들 조작이 불안정해질 수도 있습니다.

출처 · 금호타이어 공식 블로그

배기구에서 나오는 연기 색깔로 원인을 짐작할 수 있습니다. 파란색이나 회색 연기는 엔진오일이 같이 타고 있다는 뜻이고, 짙고 계속되는 흰색 연기는 냉각수가 엔진 안으로 새어 들어가고 있다는(엔진 부품이 상했다는) 뜻일 수 있습니다. 검은색 연기는 기름이 너무 많이 들어가고 있다는 신호입니다.

출처 · 국내 자료 교차확인 — 데일리카, 3M코리아, 슬기로운 자동차생활 / 해외 — NAPA Auto Parts, Firestone

배터리 양쪽 연결 부분(단자)에 하얀 가루가 쌓이는 경우가 있습니다. 이건 배터리 안의 액체가 조금씩 새어 나와 금속과 반응해서 생기는 것으로, 그대로 두면 전기가 잘 안 통해서 아침에 시동이 힘겹게 걸리거나, 충전이 제대로 안 돼 배터리가 항상 부족한 상태가 될 수 있습니다.

출처 · 국내 자동차 매체 교차확인 — 슬기로운 자동차생활, 온더로드(코리아데일리)

배터리 모양 경고등이 켜지면 차가 달리는 동안 배터리를 충전해주는 부품(발전기)이 제대로 작동하지 않고 있다는 뜻일 수 있습니다. 그대로 두면 배터리가 점점 줄어들어서 달리는 중에 시동이 꺼질 수 있습니다.

출처 · 복수 자료 교차확인 — 자동차의충전장치(autoelectronics.co.kr), 전문 블로그

가속할 때 엔진 회전수(RPM)만 올라가고 속도가 안 따라오거나, 변속할 때 덜컹거리는 충격이 느껴진다면 자동변속기 이상(미끄러짐) 신호일 수 있습니다. 가장 흔한 원인은 변속기 오일 부족·오염입니다.

출처 · 국내 미션 전문정비업체 자료(automission.co.kr), 국내 자동차 매체 교차확인 / 해외 — Capital One Auto Navigator, AAMCO

브레이크를 밟을 때 '끼익' 소리가 난다면 대부분 패드가 마모되어 수명이 다했다는 신호입니다. 패드가 너무 얇아지면 제동거리가 평소보다 20~30% 길어질 수 있습니다.

출처 · 복수 언론 교차확인 — 더드라이브, 카앤모어(carandmore.co.kr) 등

계기판 수온계가 빨간 눈금까지 오르면 엔진이 너무 뜨거워진(과열, 오버히트) 상태입니다. 그대로 두면 엔진 힘이 약해지고, 엔진에서 통통거리는 이상한 소리가 나거나 심하면 엔진이 완전히 망가질 수 있습니다.

출처 · 현대자동차·기아 공식 오너스 매뉴얼 (ownersmanual.hyundai.com, ownersmanual.kia.com)

키를 돌렸을 때 '딸깍' 소리만 나고 엔진이 돌지 않으면 배터리가 다 됐을 가능성이 가장 크지만, 시동을 걸어주는 작은 모터가 고장났을 수도 있습니다.

출처 · 복수 자료 교차확인 — 마이키로그, 카라멜 블로그 등

에어컨을 켰는데 찬바람이 아니라 미지근한 바람만 나온다면 냉매(가스) 부족이 흔한 원인입니다. 냉매는 정상적으로는 저절로 줄어들지 않기 때문에, 부족하다면 어딘가 새고 있을 가능성도 있습니다.

출처 · 복수 자료 교차확인

엔진오일(오일통 모양) 경고등이 켜지면 오일 압력이 낮다는 뜻입니다. 오일이 엔진 내부에 제대로 공급되지 않아 방치하면 엔진 손상, 최악의 경우 엔진 교체로 이어질 수 있습니다.

출처 · 복수 언론 교차확인 — 이어카, EV-Hotissue 등

특별히 운전 습관이 바뀌지 않았는데 기름을 갑자기 많이 먹는다면 타이어 바람 부족, 공기 필터 막힘, 배기가스를 재서 기름양을 조절해주는 부품(산소센서)이 낡은 게 흔한 원인입니다.

출처 · 복수 언론 교차확인 — 더드라이브, 온더로드(코리아데일리)

사이드미러, 창문 버튼(파워윈도우), 시거잭 같은 전기 장치가 갑자기 안 움직인다면 퓨즈 하나가 끊어졌을 가능성이 가장 큽니다. 퓨즈는 전기가 너무 많이 흐르면 스스로 끊어져서 다른 부품을 보호해주는 작은 안전장치입니다.

출처 · 기아 공식 오너스 매뉴얼(퓨즈 점검), 복수 국내 커뮤니티 교차확인

고무 타는 냄새는 엔진의 여러 부품을 돌려주는 고무벨트가 헛돌거나, 타이어에 바람이 부족할 때 많이 납니다. 종이 타는 듯한 냄새는 브레이크가 너무 뜨거워졌을 때(내리막길에서 브레이크를 계속 밟았을 때) 나는 경우가 많습니다.

출처 · 복수 자료 교차확인 — GM코리아 공식 블로그(blog.gm-korea.co.kr) 등

타이어 모양에 느낌표가 있는 경고등(TPMS)이 켜지면 타이어 공기압이 부족하다는 뜻입니다. 한국소비자원 조사에 따르면 운행 중인 차량의 절반 이상이 공기압이 적절하지 않아 주행 중 타이어 파손 등 사고 위험이 높다고 합니다.

출처 · 한국소비자원 조사, 미국 도로교통안전국(NHTSA) 공식 통계

타이어가 닳는 위치를 보면 원인을 짐작할 수 있습니다. 가운데만 닳으면 바람을 너무 많이 넣은 것, 양쪽 가장자리가 같이 닳으면 바람이 부족한 것, 한쪽 가장자리만 닳으면 바퀴 정렬이 틀어졌을 가능성이 높습니다.

출처 · 한국타이어·금호타이어 공식 타이어 케어 가이드

핸들을 가볍게 돌릴 수 있게 도와주는 오일(파워스티어링 오일)이 부족하면 핸들이 뻑뻑하고 무겁게 느껴집니다. 계속 그 상태로 타면 관련 부품이 고장 나서 수리비가 더 커질 수 있습니다.

출처 · 금호타이어 공식 블로그, Kixx(SK엔무브) 공식 블로그

헤드라이트 앞의 투명한 덮개는 시간이 지나면 햇빛(자외선)에 조금씩 삭아서 누렇게 변하고 뿌옇게 흐려집니다. 이렇게 되면 빛이 제대로 뻗어나가지 못해서 밤에 앞이 잘 안 보이게 됩니다.

출처 · 국내 정비 매체 교차확인 — 모터큐브, 클리앙

후방카메라 화면이 뿌옇게 나오거나 아예 안 나온다면, 카메라 렌즈에 먼지나 물기가 껴 있는 경우가 가장 흔합니다. 그다음으로 흔한 건 카메라와 화면을 잇는 전선이 낡거나 헐거워진 경우입니다.

출처 · 국내 복수 자료 교차확인

경차(배기량 1,000cc 미만)를 타시면 유류세·주차비·통행료·자동차세까지 여러 혜택을 받을 수 있는데, 신청을 안 해서 못 받고 계신 경우가 많습니다.

출처 · 국세청 공식 안내, 법제처 찾기쉬운 생활법령정보

자동차는 제작 결함이 발견되면 제조사가 국토교통부에 보고하고 리콜을 진행합니다. 그런데 안내 우편이나 문자를 못 받았거나, 이사·번호 변경으로 연락이 안 닿아 리콜 대상인 채로 모르고 타는 경우가 실제로 있습니다.

출처 · 국토교통부 자동차리콜센터 (https://www.car.go.kr)

국산차보다 고장 자체는 적게 나는 편이지만, 막상 부품을 기다려야 할 땐 국산차(평균 9일)보다 시간이 더 걸립니다(수입차 평균 13일). 벤츠·BMW 같은 브랜드는 정비센터 한 곳당 담당하는 차량 수도 많아서 예약이 밀리기 쉽습니다.

출처 · 한국소비자원(KCA) 수입차 부품 유통 및 공임 실태조사 보고서, 오토트리뷴

승용차는 신차 4년, 그 이후 2년마다 정기검사를 받으면 되지만, 승합차는 크기·용도에 따라 주기가 다릅니다. 경형·소형 승합차는 4년까지는 2년마다, 4년이 넘으면 1년마다 받아야 합니다.

출처 · 대한민국 정책브리핑(국토교통부), 자동차관리법 시행규칙

카니발 같은 9인승 이상 승합차로 어린이집·유치원 아이들 통학을 도와주신다면, '어린이통학버스'로 미리 경찰서에 신고하고 신고증명서를 받아야 합니다. 신고 안 된 차는 사고가 났을 때 어린이보호구역 특례 같은 법적 보호를 못 받을 수 있습니다.

출처 · 법제처 찾기쉬운 생활법령정보

자동차는 신규등록일을 기준으로 정기검사를 받아야 합니다(비사업용 승용차는 신규등록 후 4년째 최초 검사, 이후 2년마다). 검사 기간(만료일 전 90일~후 31일)을 넘긴 채로 모르고 계속 타는 경우가 흔합니다.

출처 · 대한민국 정책브리핑 (https://www.korea.kr/news/policyNewsView.do?newsId=148918128), 자동차관리법 시행규칙

하이패스 카드가 정지됐거나 등록된 결제수단이 만료된 걸 모른 채 계속 이용하면 통행료가 미납으로 쌓입니다. 미납이 20회 이상 누적되면 별도 독촉 없이 바로 최대 10배의 부가통행료 납부 대상이 됩니다.

출처 · 한국도로공사(ex.co.kr), 하이패스 공식 홈페이지(hipass.co.kr)

경유(디젤 연료)는 아주 추운 날씨에 안에 있는 왁스 성분이 굳으면서 걸쭉해질 수 있습니다. 이게 심하면 연료필터를 막아서 엔진에 기름이 아예 못 가고, 시동이 안 걸리거나 가다가 멈출 수 있습니다.

출처 · GM코리아 공식 블로그, 프론티어바름(정비 매체)

정해진 적재중량의 110%를 넘게 싣는 건 불법입니다(1톤 트럭은 1.1톤까지). 짐을 많이 실을수록 타이어가 빨리, 한쪽으로 닳고(편마모), 브레이크를 밟아도 멈추는 거리가 훨씬 길어집니다.

출처 · 도로교통법(적재중량 기준), 국내 매체 교차확인

승용차는 신차 4년, 그 이후 2년마다 정기검사를 받으면 되지만, 화물차는 주기가 다릅니다. 경형·소형 화물차(비사업용)는 4년까지는 2년마다, 4년이 넘으면 1년마다 받아야 합니다.

출처 · 대한민국 정책브리핑(국토교통부), 자동차관리법 시행규칙